О партнере:
Одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с федеральной сетью терминалов. Ежедневно через терминалы Воронежа и Липецка проходят тысячи отправлений: от мелких посылок до крупногабаритных грузов. Для партнера критически важна скорость обработки — каждый час простоя на разгрузке или погрузке влияет на сроки доставки по всей маршрутной сети. Терминалы работают в жёстком графике с чёткими показателями SLA (соглашение об уровне обслуживания) по времени обработки груза, что требует стабильного и дисциплинированного персонала на линии.

Как мы выстроили процесс
Этап 1. Формирование ядра команды. В 2019 году мы запустили аутсорсинг персонала для двух терминалов: в Воронеже и Липецке. На старте подобрали и адаптировали бригаду грузчиков с опытом работы на логистических объектах. Наш бригадир стал точкой управления, ответственной за выход персонала, распределение задач и соблюдение нормативов.
Этап 2. Интеграция в процессы Партнера. Наши сотрудники прошли обучение по внутренним стандартам компании: работа с ТСД-терминалами, правила сортировки грузов по направлениям, требования к оформлению сопроводительных документов. Бригадир получил доступ к оперативной отчётности терминалов для контроля выполнения плановых показателей по объёмам обработки.
Этап 3. Система замещения без простоев. Создали резерв из проверенных сотрудников в каждом городе. При отсутствии основного персонала (болезнь, отпуск) замена выходит на смену в течение 2–4 часов. Это позволило исключить простои даже в периоды высокой нагрузки или сезонных отпусков.
Этап 4. Долгосрочное сопровождение. На протяжении 7 лет мы поддерживаем стабильный состав на терминалах: текучесть персонала не превышает 8% в год (против 30–40% при внутреннем найме).

Почему разгрузка-погрузка в одной из крупнейших логистических компаний РФ — задача повышенной сложности
Логистический терминал работает как часовой механизм: задержка на одном этапе вызывает каскадный сбой по всей цепочке. Если грузовик не разгружен вовремя — нарушается график отправки автопоездов, срываются сроки доставки клиентам, растёт стоимость простоев. При этом нагрузка неравномерна: пиковые дни (перед праздниками, в сезон распродаж) могут увеличивать объёмы в 2–3 раза.

Внутренний найм в таких условиях создаёт постоянное напряжение:

• Поиск замены при отсутствии сотрудника занимает 3–5 дней — терминал теряет производительность.
• Новые сотрудники требуют адаптации — ошибки в сортировке или оформлении грузов ведут к претензиям.
• Административная нагрузка на руководителя терминала отвлекает от других приоритетных задач.

Наш подход устраняет эти риски. Мы берём на себя полный цикл управления персоналом:

• подбор, проверку и адаптацию сотрудников;
• ежедневный контроль выходов и распределение задач через бригадиров;
• оперативную замену без участия клиента;
• соблюдение всех внутренних нормативов клиента по объёмам и качеству обработки.

Результат — терминалы в Воронеже и Липецке работают без простоев с 2019 года. Руководство Партнера фокусируется на развитии маршрутов и клиентском сервисе, а мы обеспечиваем стабильность «на земле».