О партнёре:
Один из крупнейших логистических операторов России с сетью из тысяч пунктов выдачи и складских комплексов по всей стране. Ежедневно компания обрабатывает сотни тысяч отправлений: от мелких посылок до крупногабаритных грузов. Для партнёра критически важны три параметра: сохранность груза, своевременность доставки и скорость обработки — любой сбой в одном звене цепочки влияет на репутацию перед тысячами клиентов.
Особенность логистики партнёра — неравномерная нагрузка в течение дня. Утренние часы посвящены приёмке и комплектации, дневные и вечерние — развозу. Традиционная модель с раздельными командами (только наборщики + только курьеры) приводила к перекосам: одни простаивали, другие не справлялись с пиками.

Наше решение: грузчик‑универсал
Этап 1. Подбор «гибких» кандидатов.
Мы сформировали критерии отбора, выходящие за рамки физической выносливости:

• опыт работы как на складе (наборка, сканирование), так и в доставке;
• водительское удостоверение категории В;
• внимательность к сохранности груза (особенно хрупких и ценных отправлений);
• готовность к смене задач в течение дня без потери концентрации.

Первые 15 универсалов вышли на склад партнёра уже через 72 часа после запроса.
Этап 2. Двухрежимная организация смены.
Мы внедрили чёткую структуру рабочего дня:

• 06:00–12:00 — режим «наборщика»: комплектация отправлений, сканирование, укладка на транспорт с учётом маршрутов развоза.
• 12:00–13:00 — короткий перерыв и инструктаж по маршрутам.
• 13:00–19:00 — режим «курьера»: развоз по пунктам выдачи с соблюдением логистических окон.

Каждый сотрудник получил закреплённый транспорт и маршрут, что исключило простои и пересогласования.
Этап 3. Контроль качества на двух этапах.
Для обеспечения сохранности груза мы запустили двойную проверку:

• перед погрузкой на транспорт — сверка с листом комплектации;
• после разгрузки в ПВЗ — фотофиксация и подтверждение приёмки.

Любое отклонение фиксировалось в системе, а ответственный сотрудник проходил дополнительный инструктаж.
Этап 4. Масштабирование и замены.
С 2022 года мы поддерживаем штат из 40+ универсалов на объекте клиента. При болезнях или отпусках замена выходит на смену в течение 4 часов — без нарушения графика комплектации и развоза.

Когда одна смена решает две задачи — логистика становится предсказуемой
В логистике партнёра утро определяет вечер: если комплектация затянулась или груз уложен без учёта маршрута, развоз сорвётся. Если курьер не выехал вовремя — пункты выдачи не получат отправления до закрытия. А если при транспортировке повреждён груз — клиент получит брак, а наш партнёр — претензию.
Традиционный подход с раздельными командами усиливал эту хрупкость: наборщики заканчивали работу к обеду и уходили, а курьеры простаивали в ожидании груза. Или наоборот — развоз начинался с задержкой, потому что склад не успел подготовить отправления.

Модель «грузчик‑универсал» устранила разрыв между этапами:

• один сотрудник отвечает за груз от складской полки до прилавка ПВЗ — меньше точек передачи, меньше рисков повреждения;
• плавный переход между режимами без простоев — комплектация завершается, и тот же человек сразу отправляется в развоз;
• полная ответственность за сохранность на всём пути следования груза.

С 2022 года клиент получил предсказуемый цикл: утром — быстрая комплектация, днём — своевременный развоз, вечером — закрытые плановые показатели без авралов и переработок.

Результаты сотрудничества:
✅ Сокращение простоев между этапами комплектации и развоза на 70%
✅ Сохранность груза: менее 0,3% повреждённых отправлений при двойной транспортировке
✅ Своевременность доставки в ПВЗ: 99,1% отправлений прибывают в установленные окна
✅ Экономия кадровых издержек клиента за счёт отказа от двух отдельных штатов (наборщики + курьеры)
✅ Стабильное кадровое обеспечение с 2022 года без срывов графика в пиковые периоды (Новый год, распродажи)